目前，中档以上的轿车、商务车纷纷开始安装ABS，或者把它作为选装项目。那么，ABS到底有什么作用呢？
众所周知，汽车在刹车时必须有足够的制动力和制动稳定性。当车辆行驶在低附着系数路面（如泥泞潮湿，或冰雪、沙石覆盖的路面）上需要紧急制动时，车轮很容易抱死拖滑，汽车会失去转向能力，而且会增加制动距离，从而导致汽车侧滑、甩尾、追尾等事故，严重时甚至造成车毁人亡。ABS作为一种主动安全设施，能够减少类似事故的发生。
ABS的全称为“汽车防抱死制动系统（Anti—LockBrakeSystem），它通常是由计算机、液压调节器、转速传感器、制动助力器等部件组成的，其工作原理是：通过转动传感器，将四个轮子的转速信号及时输送给计算机，计算机经计算、分析，向液压调节器发出控制指令，以控制制动分泵的液压迅速增加、减少或者保持，防止四轮抱死并将移滑率控制在20％左右。安装ABS的车辆可以减小制动距离，保持行驶方向的稳定性和转向操作能力。
国外一个交通事故研究组对182起商用车交通事故进行的调查表明，车辆安装ABS可以完全避免7．1％的事故；减少车辆13．9％的财产损失；减少驾驶员17．4％的人员伤害；减少其他卷入事故财产损失和人员伤害分别达10．8％、11．1％。
目前，中档以上的轿车、商务车纷纷开始安装ABS，或者把它作为选装项目。那么，ABS到底有什么作用呢？
众所周知，汽车在刹车时必须有足够的制动力和制动稳定性。当车辆行驶在低附着系数路面（如泥泞潮湿，或冰雪、沙石覆盖的路面）上需要紧急制动时，车轮很容易抱死拖滑，汽车会失去转向能力，而且会增加制动距离，从而导致汽车侧滑、甩尾、追尾等事故，严重时甚至造成车毁人亡。ABS作为一种主动安全设施，能够减少类似事故的发生。
ABS的全称为“汽车防抱死制动系统（Anti—Lock Brake System），它通常是由计算机、液压调节器、转速传感器、制动助力器等部件组成的，其工作原理是：通过转动传感器，将四个轮子的转速信号及时输送给计算机，计算机经计算、分析，向液压调节器发出控制指令，以控制制动分泵的液压迅速增加、减少或者保持，防止四轮抱死并将移滑率控制在20％左右。安装ABS的车辆可以减小制动距离，保持行驶方向的稳定性和转向操作能力。
国外一个交通事故研究组对182起商用车交通事故进行的调查表明，车辆安装ABS可以完全避免7．1％的事故；减少车辆13．9％的财产损失；减少驾驶员17．4％的人员伤害；减少其他卷入事故财产损失和人员伤害分别达10．8％、11．1％。
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